사용 방법
- 단위(cm·kg 또는 inch·lb)를 고르고 박스의 가로·세로·높이와 실중량을 입력합니다.
- 운송사가 안내한 나눗수를 고르거나 직접 입력합니다.
- 실중량과 부피무게 중 큰 값인 청구 중량이 바로 나옵니다. 운송사가 0.5kg(또는 1lb) 단위로 올려 청구한다면 올림 옵션을 켜세요.
부피무게 공식
가볍지만 부피가 큰 화물은 비행기 공간을 많이 차지합니다. 그래서 항공 화물과 국제 특송은 부피를 무게로 환산한 부피무게와 실중량을 비교해 큰 쪽을 청구 중량으로 씁니다.
| 항목 | 공식 |
|---|---|
| 부피무게 (cm·kg) | 가로 × 세로 × 높이(cm) ÷ 나눗수 |
| 부피무게 (inch·lb) | 가로 × 세로 × 높이(inch) ÷ 나눗수 |
| 청구 중량 | max(실중량, 부피무게) |
| 나눗수 | 단위 | 설명 |
|---|---|---|
| 6000 | cm³/kg | IATA 항공 화물 기준. 1 CBM = 약 166.67 kg |
| 5000 | cm³/kg | 국제 특송에서 흔히 쓰는 값. 1 CBM = 200 kg |
| 166 | in³/lb | 6000 cm³/kg을 인치·파운드로 바꾼 값(약 166.08) |
| 139 | in³/lb | 5000 cm³/kg과 비슷한 값(정확한 환산은 약 138.4) |
나눗수가 작을수록 부피무게가 커지고, 그만큼 요금도 올라갈 수 있습니다.
실제 예시
50 × 40 × 30 cm 박스(60,000 cm³), 실중량 8 kg일 때:
| 나눗수 | 부피무게 | 청구 중량 |
|---|---|---|
| 5000 | 60,000 ÷ 5,000 = 12 kg | 12 kg (부피무게 기준) |
| 6000 | 60,000 ÷ 6,000 = 10 kg | 10 kg (부피무게 기준) |
같은 박스라도 실중량이 15 kg이면 청구 중량은 15 kg(실중량 기준)입니다. 인치로 재면 20 × 15 × 10 in 박스는 3,000 ÷ 139 ≈ 21.58 lb이고, 1lb 단위로 올리면 22 lb가 됩니다.
주의할 점
- 나눗수는 운송사·서비스·계약 조건마다 다르고 바뀔 수 있습니다. 이 계산기는 공식만 적용하므로, 실제 청구 기준은 반드시 이용하는 운송사에 확인하세요.
- 치수는 포장을 마친 상태에서 가장 튀어나온 부분을 기준으로 잽니다. 소수점 치수를 어떻게 반올림하는지도 운송사마다 다를 수 있습니다.
- 여러 박스를 한 건으로 보낼 때 부피무게를 박스별로 더할지, 전체로 계산할지도 운송사 규정에 따릅니다.
- 해상 화물은 부피무게 대신 CBM과 운임 톤(R/T)으로 계산합니다. CBM 계산기를 쓰세요.
자주 묻는 질문
부피무게, 체적중량, 용적중량은 같은 말인가요?
네. 모두 같은 개념이고, 영어로는 volumetric weight 또는 dimensional(DIM) weight라고 합니다.
실제 무게보다 요금이 비싸게 나오는 이유는요?
상자가 커서 부피무게가 실중량보다 크기 때문입니다. 같은 물건이라도 50 × 40 × 30 cm 대신 45 × 35 × 25 cm 상자에 담으면 나눗수 5000 기준 부피무게가 12 kg에서 7.875 kg으로 줄어듭니다.
5000과 6000 중 어느 것을 써야 하나요?
이용하는 운송사와 서비스가 안내하는 값을 쓰세요. 같은 회사라도 서비스나 계약에 따라 다를 수 있습니다.